تحقیق بررسي ايمن ترين مسير از منظر نرخ تصادفات (با نگاهي به الگوريتم‌هاي مسير يابي)

          سعید 
            بازدید : 20
          چهارشنبه 17 اردیبهشت 1399
           نظرات (0)
        

تحقیق بررسي ايمن ترين مسير از منظر نرخ تصادفات (با نگاهي به الگوريتم‌هاي مسير يابي)

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 168
حجم فایل: 822 کیلوبایت
قیمت: 16000 تومان

توضیحات:
پروژه بررسي ايمن ترين مسير از منظر نرخ تصادفات (با نگاهي به الگوريتم‌هاي مسير يابي)، در قالب فایل word و در حجم 168 صفحه.

بخشی از متن:
امروز تفكر انسان‌ها در مورد حمل و نقل و وسائل نقليه تغيير كرده است. امروزه در اكثر كشورها معضلات آلودگي‌هاي محيط و هوا و از بين رفتن زيبايي‌ها و ايجاد سروصدا و نظاير اينها اولين مسائلي هستند كه در مورد سيستم‌هاي حمل و نقل جلب توجه مي‌كند و صد البته درصد ايت آثار سوء روز به روز حتي مي‌توان گفت لحظه به لحظه در حال افزايش است.
در كنار اين آثار زيست محيطي، با افزايش تعداد وسائل نقليه شخصي و يا عمومي و در كنار آن افزايش حجم ترافيك و درنتيجه بوجود آمدن مشكلات كنترل و ساماندهي وسائل نقليه و كمبودها و نقايص راههاي ارتباطي باعث ايجاد ناراحتي‌ها و رنجش‌هاي رواني در افراد مي‌گردد.
قرارگيري اين عوامل در كنار هم باعث بوجود آمدن تصادفات با روند صعودي مي‌گردد، كه هزينه‌‌هاي گزاف اجتماعي و اقتصادي را بهمراه دارد.
اهميت اين موضوع براي كشورهاي در حال توسعه از جمله ايران بيشتر است چرا كه آمار تصادفات و درنتيجه خسارات (جاني و مالي) ناشي از آن در اين كشورها نسبت به كشورهاي توسعه يافته بيشتر است. هرچند كه در كشورهاي توسعه يافته نيز اين آمار كم نيست. جهت بهبود ايمني راهها بايد اقدام به شناخت عوامل بوجود آورندة تصادفات و تصحيح آنها نمود. اما مسلماً رسيدن به اين مرحله يعني تصحيح عوامل بوجود آورندة حوادث كار ساده و آساني نيست كه به سرعت نتيجه دهد و نيازمند تحصيات وسيع و گسترده و همچنين هزينه‌هاي اقتصادي و زماني بالا مي‌باشد.
با توجه به اهميت موضوع ايمني راهها از منظر دارا بودن كمترين ميزان تصادفات در اين پژوهش عوامل مؤثر در ايجاد تصادفات و تأثير آنها بر ايمني راه‌ها و همچنين خلاصه‌اي از روش‌هاي آماري مورد استفاده در شناسايي مكان‌هاي حادثه نيز مورد بررسي قرار گرفته، و ارائه گرديده است؛ همچنين در انتها الگوريتم‌هاي مربوط به يافتن ايمن‌ترين مسير از جهت دارا بودن كمترين ميزان تصادفات با در ظنر گرفتن چند عامل از مجموعه عوامل ايجاد تصادفات ارائه شده تا در جهت انجام نمونة عملي مورد استفاده قرار گيرد.

فهرست مطالب:
مقدمه
بخش اول
-طرح مسئله
-اهميت موضوع
بخش دوم:تصادفات
-فصل اول: عامل انساني
-فصل دوم: عامل راه
تقاطع‌هاي چراغ‌دار
انحراف از راه
-فصل سوم: عامل وسيله نقليه و محيط
-فصل چهارم: مقايسه عوامل تصادف
بخش سوم:مسير ايمن
-فصل اول:شناسايي مكان‌هاي حادثه‌خيز
-فصل دوم:پارامترهي موثر در ترافيك
فصل سوم:الگوريتم‌هاي مسير‌يابي
نتايج و پيشنهادات
منابع و مؤاخذ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق بررسی نقش گمرک امیرآباد بهشهر در توسعه ترانزیت از طریق کریدور

          سعید 
            بازدید : 13
          چهارشنبه 03 اردیبهشت 1399
           نظرات (0)
        

تحقیق بررسی نقش گمرک امیرآباد بهشهر در توسعه ترانزیت از طریق کریدور

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 99
حجم فایل: 1573 کیلوبایت
قیمت: 21000 تومان

توضیحات:
دانلود تحقیق بررسی نقش گمرک امیرآباد بهشهر در توسعه ترانزیت از طریق کریدور، در قالب فایل word و در حجم 99 صفحه.

چکیده:
تحقیق حاضر به بررسی نقش گمرک امیرآباد بهشهر بر توسعه ترانزیت از طریق کریدور شمال-جنوب می پردازد. روش تحقیق توصیفی بوده و داده ها ازطریق کتب و مقالات مرتبط و همچنین پژوهش های میدانی به دست آمده است. بسط و توسعه ترانزیت برای کشورهایی که از نظر جغرافیایی در مسیرهای ترانزیت بین المللی قرار دارند از پیش شرط های اساسی برای کسب درآمد های ارزی وایجاد ارزش افزوده و رشد اقتصاد یک کشور می باشد، چرا که امکان تسهیل تجارت و سرمایه گذاری در بخش های مختلف یک جامعه و همچنین توسعه و عمران منطقه ای و بین المللی را تضمین می کند و به دنبال آن علاوه بر درآمدزایی، کارآفرینی و اشتغال زایی، زمینه پیشرفت در سایر بخش ها به ویژه بخش حمل ونقل را در پی خواهد داشت. اما این امر زمانی محقق می شود که بتوان موانع را برطرف و راه کارهای ارتقا را شناسایی و با توجه به مقرون به صرفه بودن هرکدام از این راهکارها، در راستای تحقق آنها گام برداشت. لذا محقق، با استفاده از مطالعات توصیفی و پژوهش های میدانی و با بهره گیری از اطلاعات بدست آمده از منابع ذکرشده بر آن است تا به این سوالات که کریدور شمال-جنوب از چه نقاط قوت و ضعفی برای بهره برداری در زمینه ی ترانزیت برخوردار است؟ گمرکات شمالی کشور به خصوص گمرک امیرآباد بهشهر به منظور تسهیل و تسریع ترانزیت با چه چالشها و مشکلاتی مواجه هستند؟ و همچنین گمرک از چه راه کارهایی جهت افزایش بهره برداری ترانزیتی از کریدور تجاری شمال-جنوب در کشور میتواند بهره گیرد؟ پاسخ گوید.

فهرست مطالب:
فصل اول
1-1 مقدمه
1-2 بیان مسئله
1-3 سوالات تحقیق
1-4 اهداف تحقیق
1-5 سابقه و ضرورت انجام تحقيق
1-6 روش انجام تحقيق
1- 7 واژگان کلیدی
حمل ونقل،ترانزیت،گمرک،کریدورشمال-جنوب،ارزش افزوده
1-7-1 حمل و نقل
1-7-2 ترانزیت
1-7-3 گمرک
1-7-4 کریدور شمال-جنوب
1-7-5 ارزش افزوده
فصل دوم
2-1 مقدمه
2-2 تعریف کریدور بین المللی حمل و نقل
2-3 انواع کریدور های بین المللی حمل و نقل
2-3-1 کریدور شرق – غرب یا جاده باستانی ابریشم
2-3-2 کریدور جنوبی آسیا
2-3-3 کریدور تراسیکا
2-3-4 کریدور آلتید
2-3-5 کریدور بین‌المللی شمال – جنوب‌‌
2-3-5-1 مؤسسین و اعضاء
2-3-5-2 مسیرهای کریدور بین المللی شمال-جنوب
2-3-5-3 اهداف تاسیس کریدور بین المللی شمال-جنوب
2-3-5-4 ویژگیها و مزیت های کریدور بین المللی شمال-جنوب
2-4 تعریف گمرک
2-5 تاریخچه گمرک در ایران
2-6 وظايف گمرك جمهوری اسلامی ایران
2-7 نقش هاي گمرك جمهوری اسلامی ایران
2-7-1 نقش گمرك در اجراي سياست ها و برنامه هاي كلان توسعه اقتصادي كشور
2-7-2 نقش گمرک دربرنامه راهبردي جايگزيني واردات
2-7-3نقش گمرک در برنامه راهبردي توسعه صادرات
2-7-4 نقش گمرك در وصول درآمد
2-7-5 نقش گمرك در امور مسافري و گسترش توريسم
2-8-6 نقش گمرك در مبارزه قاچاق و مواد مخدر
2-7-7 نقش گمرك در ارتباط با مناطق آزاد و ويژه اقتصادي
2-7-8 نقش گمرك در كارايي سيستم ماليات بر ارزش افزوده
2-7-9 گمرك و ارتباطات منطقه اي و جهاني
2-8 سازمان جهاني گمرك (WCO)
2-9 كنوانسيونهاي بین المللی در زمينه گمرك
2- 10 قوانين و مقررات مرتبط با وظايف گمرك
2-11 استانداردهاي سازمان جهاني گمرك و وضعيت گمرك ايران در اين زمينه
2-11-1 استانداردهاي مربوط به ارتباط سازمانهاي گمرك با يكديگر
2-11-2 استانداردهاي همكاري گمرك با بخش تجارت
2-12 اهميت گمرك در برنامه تحول اقتصادي
2-13 معرفی گمرک منطقه ویژه امیرآباد بهشهر
2-14 ویژگیها و امتیازات گمرک منطقه ویژه اقتصادی امیر اباد
2-15 آمار عملکرد گمرک امیر اباد بهشهر
2=16 معرفی منطقه ويژه اقتصادي بندر اميرآباد بهشهر
2-17 معرفی بندر امیرآباد بهشهر
2-18 جغرافیای خزر
2-19 ساختار تشكیلاتی گمرك جمهوری اسلامی ایران
2-20 مشكلات و چالش ها
2-20-1 اهم مشكلات و چالشهایی
2-20-1-1 مشكل مربوط به تعيين ارزش كالاها
2-20-1-2 طولاني بودن زمان انجام تشريفات گمركي كالاها
2-20-1-3 تعدد گمركات در ايران و گسترش روزافزون آنها
2-20-1-4 وجود رويه هاي پيچيده اداري و تفسير پذيري قوانين
2-20-1-5تخصصي نبودن گمركات كشور امكان
2-20-1-6 طبقه بندي غير واقعي كالاها
2-20-1-7 قاچاق كالا
2-20-1-8 تعدد مراجع و مراكز سياستگذار در امور بازرگاني - گمركي
2-20-1-9 عدم اصلاح ساختار سازماني متناسب
2-20-1-10 عدم حضور موثر و فعال گمرك در عرصه سياست گذاري هاي بخش هاي تجاري و بازرگاني
2-20-1-11 كمبود شديد نيروي انساني
2-20-1-12 عدم تجهيز مبادي ورودي و خروجي
2-20-2 مشكلات گمرك در ارتباط با سازمانهاي همجوار جهت ترخيص كالا
2-20-2-1 مؤسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران
2-20-2-2 وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشكي
2-20-2-3 وزارت جهاد كشاورزي
2-20-2-4 سازمان انرژي اتمي ايران
2-20-2-5 وزارت صنايع
2-20-2-6 وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامي
2-20-2-7 بانك مركزي
2-20-2-8 سازمان بنادر و كشتيراني
2-20-2-9 سازمان جمع آوري و فروش اموال تمليكي
2-20-2-10 سازمان حمل و نقل و پايانه هاي كشور
2-20-2-11 نيروي انتظامي ج . ا . ا
2-21 تعریف ترانزیت
2-22 انواع ترانزیت
2-23 اسناد و مدارک مورد نیاز برای رویه ترانزیت
2-24پروسه اداری رویه گمرکی ترانزیت
2-24-1تبيين روند تشريفات كالاي ترانزيت خارجي در اولين مرز ورودي
2-24-2تبيين روند تشريفات تائيد وصول، كنترل، بررسي و اجازه خروج كالاي ترانزيت خارجي از كشور
2-25 اهمیت ترانزیت برای اقتصاد ایران
2-26 مزیت های ترانزیتی ایران
2-27 بازار های ترانزیتی ایران
2-28 آمارهای گمرک جمهوری اسلامی ایران در زمینه ترانزیت در کشور
2-28-1 ترانزيت کالاهای نفتی و غیرنفتی از بنادر کشور
2-28-2 نوسانات رشد ترانزيت غير نفتي در بنادر (درصد)
2-28-3 نوسانات رشد ترانزيت نفتي در بنادر (درصد)
2-28-4 نوسانات رشد ترانزيت نفتي و غير نفتي در بنادر (درصد)
2-28-5 ترانزيت خارجي بر اساس كالاهاي گروه بندي شده در سال1390
2-28-6 پنج گمرك عمده ورودي ترانزيت خارجي در سال 90
2-28-7پنج گمرك عمده خروجي ترانزيت خارجي در سال90
2-29 پیشینه تحقیق
فصل سوم
3-1 مقدمه
3-2 روش انجام تحقيق (نوع مطالعه، روش جمع آوری اطلاعات و مشکلات پیش روی تحقیق)
3-3 اهداف تحقیق
3-4 سوالات تحقیق
3-5 اعتبار (روایی)
3-5-1 انواع اعتبار
3-6 پایایی
3-6-1 برآورد پایایی
فصل چهارم
پاسخ به سوالات تحقیق
4-1 مقدمه
4-2 پاسخ به سوال اول تحقیق
مزیت های کریدور بین المللی شمال-جنوب نسبت به سایر مسیر های فعلی به منظور حمل کالا و مسافر
4-3 پاسخ به سوال دوم تحقیق
4-4. پاسخ به سوال سوم تحقیق
4-4-1 راه کارهایی در جهت تسهیل عملیات ترانزیت در گمرک
4-4-2 راه کارهایی در جهت افزایش سرعت عملیات ترانزیت در گمرک
4-4-3 راه کارهایی در جهت ارتقا امنیت عملیات ترانزیت در گمرک
فصل پنجم
نتیجه گیری و پیشنهادات
5-1 مقدمه
5-2 نتیجه گیری
5-3 راهکارها و پیشنهادات
منابع و ماخذ

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.

تحقیق بررسی حمل و نقل چند وجهی و چالش ها و موانع آن در ایران

          سعید 
            بازدید : 27
          سه شنبه 02 اردیبهشت 1399
           نظرات (0)
        

تحقیق بررسی حمل و نقل چند وجهی و چالش ها و موانع آن در ایران

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: zip
تعداد صفحات: 60
حجم فایل: 835 کیلوبایت
قیمت: 21000 تومان

توضیحات:
تحقیق بررسی حمل و نقل چند وجهی و چالش ها و موانع آن در ایران، در قالب فایل word و در حجم 60 صفحه، بصورت کاملا ویرایش شده.

چکیده:
منظور ازحمل و نقل چند وجهي انتقال كالا از كشوري به كشور ديگر با استفاده از حداقل دو شيوه متفاوت حمل و تحت قرارداد و مسئوليت واحد مي باشد. شبكه هاي حمل و نقل وظيفه رساندن كالا و خدمات نهايي و نيز نهاده هاي مورد نياز توليد از مبادي عرضه به مصرف كنندگان و تقاضا كنندگان را برعهده دارد و جمله اجزاي نظام پشتيباني بازرگاني هستند.
در این پروژه در ابتدا به معرفی حمل و نقل چند وجهی پرداخته و سپس مزایا و معایب این نوع سیستم حمل و نقل در سطح جهانی و نیز چالش های آن در ایران را بررسی خواهد شد و مدل های حمل و نقل چندوجهی را ارائه کردیم. یافته ها نشان می دهد در زمینه حمل ونقل چند وجهی جمهوری اسلامی ایران با مشکلاتی مواجه است که بخشی از آن به عدم وجود برنامه ریزی مناسب در بکارگیری از منابع و عدم سرمایه گذاری لازم و وجود تنگناهای قانونی باز می گردد.
در پایان پیشنهاداتی ارئه شده که ایران می تواند با توجه به موقعیت جغرافیایی ممتاز خود یک استراتژی مناسب و جذب سرمایه های داخلی و خارجی به توسعه و احیا ناوگان حمل و نقل کشور پرداخت که اولویت آن باید تبدیل بنادر و فرودگاهای کشور به بنادر و فرودگاه محوری باشد. این اقدام می تواند سرعت رشد اقتصادی در کشور را چند برابر کند و بخش عظیمی از مشکلات اشتغال جامعه را مرتفع سازد.

فهرست مطالب:
فصل اول مقدمه و کلیات
مقدمه
تعریف مسئله
سؤالات تحقیق
اهمیت و ضرورت انجام تحقيق
اهداف تحقیق
روش انجام تحقيق
فصل دوم پیشینه تحقیق
فصل سوم معرفی و مروری بر حمل و نقل چند وجهی
حمل و نقل چند وجهی
کانتینر بین وجهی
انواع روش های حمل و نقل
تعریف پایانه چند وجهی
انواع عمده دهکده حمل و نقل کالا
1-دهکده منسجم حمل و نقل کالا
2-دهکده غیر مستقیم حمل و نقل کالا
اهداف یارانه های حمل و نقل
متصدی حمل چند وجهی(شیوه ای)
سند حمل و نقل چند وجهی
حمل و نقل بین المللی کالا
شرکت حمل و نقل بین المللی
فعالیت فورواردری
فعالیت کریری بین المللی
فعالیت کارگزاری بین المللی
فورواردر
کریر
برخی از مشکلات سر راه سیستم های حمل و نقل
فرمهای مختلف عملیات حمل و نقل چند وجهی
زمینی-دریایی-زمینی(land-sea-land)
جاده ای-هوایی-جاده ای(road-air-road)
دریایی-هوایی-دریایی(sea-air-sea)
ریلی جاده ای-ابراههای داخلی-دریایی(rail-road-inland waterways-sea)
(mini-bridge)
(land bridge)
Ro-Ro(roll-on/roll-off)
L.A.S.H. (Lighter Abroad Ship)
Piggyback
قطار دریایی(seatrain)
روش کارکرد حمل و نقل چند وجهی
بارفرابر در نقش متصدی حمل و نقل چند وجهی
OPERATING MTO (CC VESSEL)
OPERATING MTO NON VESSEL
وظایف و کارکردهای متصدی حمل چندوجهی(شیوه ای)
رضایت بخش بودن خدمات متصدی حمل چند وجهی
تخصص و امکانات متصدی حمل چندوجهی
مسئولیت های متصدی حمل چندوجهی
مسئولیت متصدی حمل چندوجهی به موجب سند حمل FBL
حقوق متصدی حمل چند وجهی
ارائه الگوی شیوه حمل و نقل چند وجهی در ایران
فصل چهارم چالش ها و موانع حمل و نقل چند وجهی
جنبه های فرهنگی و اقتصادی توسعه حمل و نقل
مزایای حمل و نقل ترکیبی
الزامات بهره مندی از رویکرد حمل و نقل چندوجهی
رعایت اقتصاد مسافت
رفع محدودیت ها و تامین ظرفیت های عملیاتی متناظر
چالش های حمل و نقل چندوجهی
مسئولیت های حقوقی ذینفعان
بالا بودن هزینه های حمل و نقل با توجه به کمبود بار برگشتی
تنوع فرهنگی، زبان و قوانین ملی
قانون بین المللی حاکم بر این رویه
عدم وجود زیر ساخت های لازم
ساختار تبادل اطلاعات
امنیت و ایمنی کالا
نقاط قوت
نقاط ضعف
سایر چالش ها
فصل پنجم نتیجه گیری و پیشنهادات
راهکارهای بهبود حمل و نقل ترکیبی درایران
نتیجه گیری
پیشنهادات
منابع

پرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.